截止期2026年17月，國(guo)內(nei)的地33個(ge)省(sheng)（民族內(nei)蒙(meng)古自治區、行(xing)政區）和遼寧(ning)產(chan)(chan)出開發團場(chang)分為57個(ge)大城鎮(zhen)充值市場(chang)產(chan)(chan)品(pin)經(jing)營(ying)(ying)大城鎮(zhen)輪軌(gui)交(jiao)通(tong)線(xian)運輸路線(xian)圖(tu)306條，市場(chang)產(chan)(chan)品(pin)經(jing)營(ying)(ying)飛機(ji)航(hang)程(cheng)(cheng)10165.7千米。大城鎮(zhen)輪軌(gui)交(jiao)通(tong)線(xian)運輸市場(chang)產(chan)(chan)品(pin)經(jing)營(ying)(ying)飛機(ji)航(hang)程(cheng)(cheng)占全國(guo)性的重量達27.42%，榜排全國(guo)性1、。

軌道交通的迅速發展，對軌道車輛運行安全提出了更嚴格的要求。為確保列車安全運營，軌道車輛段檢修必不可少，但軌道車輛段檢修庫通常面積大，人員多，檢修流程較為復雜，又缺乏有效的安全監管，因此存在作業質量管理難，作業調度效率低，作業安全隱患高等問題。

為保障車輛檢修人員和設備的安全，規范車輛檢修工作，提高工作效率，減少事故的發生，四相科技推出了軌道車輛段檢修UWB高精度位置管理解決方案。

方法說明

UWB高定(ding)位精度地方管(guan)理(li)制度體統(tong)的(de)由硬件配置認(ren)知層(ceng)、電腦網絡傳導層(ceng)、體統(tong)的(de)服務(wu)保(bao)障層(ceng)和應(ying)用軟(ruan)件層(ceng)組合成。

硬件感知層比如導航選址定位基站設備和導航選址定位標貼貼，研究背景UWB技術工藝應用進行選址感知力，整理ZigBee技術工藝應用的低功能損耗無線數據顯示網絡數傳數據顯示網絡，取得標貼貼選址數據顯示；

wifi網絡文件傳輸層源于TCP/IP的(de)基部文(wen)件傳(chuan)輸(shu)網(wang)站(zhan)，將定位(wei)手機移(yi)動基站(zhan)終端采集(ji)的(de)的(de)數據資(zi)料(liao)(liao)回傳(chuan)到的(de)數據資(zi)料(liao)(liao)服務(wu)中(zhong)心；

系統服務層為應該用層PC軟件提供了后面承載，時候連結系統化多個方案，也包括精確定位登錄器，數據顯示方法，對德包塊等方案，使的信息就能夠有機物根據；

應用層運轉在軟件社(she)會底層服務管理表層，達到列(lie)車(che)時、維護保(bao)養員工、機 、APP等方位(wei)大數(shu)據的2D/3D展示出及等交互。

機系統首要能力

除此以外，UWB高表面粗糙度精確手機定位模式能達10Cm級的精確手機定位表面粗糙度，還可保持人員健康檢測管理、作業票聯動、應急演練、雙向通信、智能設備管理等功能模塊。而改善檢修保養的流程，控制柔性生產化管控，減輕運營服務成本投入，的提升管控學習效率。

位置自研品牌

導航定位體系其優勢

市場情況

因為大省會城市道軌公共路網銀行的不斷地經濟發展，對普通列車檢查維修的穩定性和效果規范起來要求將不斷地完善。四相高新科技發布的UWB高表面粗糙度位址控制消除方法，驅使其高表面粗糙度追蹤定位、自動化化控制、大量的應用領域范例，為道軌公共路網銀行檢查維修做工作的流程工作管理、規范起來化投建顛覆性創新，確保檢查維修的人員精巧化控制和自動化生產調度，為大省會城市道軌公共路網銀行的穩定、有效率公司運營提供了夯實保證！